6月30日，建设国家重大工程深圳至中山跨江通道已于当天15时通车试运营。专中通深中通道是列出粤港澳大湾区连接珠江口东西两岸的战略性通道，北距虎门大桥约30公里，发体南距港珠澳大桥约31公里，验深是道拥国高网G2518（深圳至广西岑溪）跨珠江口的关键控制性工程，在国家综合立体交通网中具有重要地位。抱湾项目于2015年工可批复，区新2017年初步设计批复并开工建设，生活2024年6月16日通过交工验收。建设
400名建设者代表“返岗”先行体验深中通道
参与深中通道项目的专中通万余名建设者来自天南海北，他们为了同一个梦想，列出相聚茫茫伶仃洋。发体历经7年前期研究、验深7年艰辛建设，道拥他们铸就了深中通道海上天路、海底长城，用智慧铺下了海底隧道的节节钢壳，用匠心搭起了跨海大桥的条条缆索。圆梦时刻，为了表示感谢，通车当天中午，建设方安排了8辆建设者专车，接载近400名建设者代表及家属，到深中通道提前感受自己亲自参与建成的伟大工程。
从2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰，带着妻子、女儿来了，“女儿还在上幼儿园的时候，就经常问我什么时候回家陪她，我说我正在建设深中通道，等建完了一定好好陪她。这次带她过来看看我工作12年的地方，让她亲眼看看这座世纪工程。”席俊杰笑着说道。
已转战狮子洋通道的陈炳耀说：“大学一毕业我就到深中通道了，当时我是负责深中大桥的现场技术管理，在这里奋斗的青春岁月就好像昨天刚发生的一样。能参与这么重大的工程建设，我感到非常的幸运和自豪。我会把在这里所学的知识，运用到新的项目上！”
获评2021年“广东省三八红旗手”的女工程师孙悦楠，2022年调离深中通道去到其他项目工作，这次也体验了一次“限时返岗”。“我在港珠澳大桥8年，在深中通道项目也有4年，非常有幸能够投入到这两个超级工程的建设，见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻。”孙悦楠说。
关键技术自主创新，为世界桥梁工程贡献中国方案
深中通道建设团队在建设过程中以逢山开路、遇水架桥的奋斗精神和勇创世界一流的民族志气，秉承开放的胸怀学习借鉴国际先进理念和技术成果，坚持关键技术自主创新，将创新主导权牢牢掌握在自己手中。成功建成“1-3-5-10-10”高质量国之重器，即1个世界首例“桥-岛-隧-水下互通”四位一体跨海集群工程，3个世界级标志性工程，5项突破引领性的“深中质量”，10项国际领先技术、10项世界首创重大装备，特别是在钢壳-混凝土沉管隧道设计施工领域形成了原创性成果。今年5月，国际隧协授予深中通道“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”称号；今年6月，深中大桥被国际桥梁大会授予“乔治·理查德森奖”，工程创新及品质得到了国际同行的高度肯定。深中通道的创新成效引领了行业高质量发展，扩大了我国跨海集群工程建设的国际领先地位，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。
串联多个重大合作平台，助力形成世界级活力湾区
湾区发展，交通先行。深中通道建成通车是粤港澳大湾区交通建设史上的重要里程碑。深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力环珠江口100公里“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”，为人民群众提供更便捷舒适安全的出行体验，营造“跨市无感”的生产生活环境，形成“民生幸福圈”。
深中通道开通后，串联前海、南沙、横琴、河套等重大合作平台，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，科技、人才、金融等要素得以在大湾区更加高效畅通地流动，将进一步点燃新质生产力的强劲引擎，助力形成世界级活力湾区，推动大湾区城市群产业创新资源对接共享，深化营商环境、文化旅游、民生事业、社会治理等各领域交流合作，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。
南方网、粤学习记者 骆田子 李江锐 见习记者 王子瑜 黄慧诗
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