关闸⇆氹仔,15分钟!澳门轻轨迎新进展
澳门轻轨东线工程已于10月20日正式动工,关闸轨迎其中,⇆氹连接拱北口岸与新城A区的仔分钟澳展北段工程,将建造3个地下车站(ES1站、门轻ES2站及ES3站)、新进3段盾构隧道(ES1至ES2区间、关闸轨迎ES2至ES3区间及ES3至ES4区间)以及滩涂整治。⇆氹该工程预计2028年竣工。仔分钟澳展
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01 东线工程共新建6座车站
澳门轻轨东线工程总体呈南北走向,新进连通澳门半岛、关闸轨迎新城A区、⇆氹新城E区及氹仔岛,仔分钟澳展全长约7.7公里,门轻全线共新建6座车站。新进
该线路自氹仔码头站引出,终至ES1折返站,并预留与澳门半岛内港线接轨条件,ES4站预留与规划MZ线换乘条件。
其中,北段工程长约2.9公里,包含3站3区间。线路自拱北口岸东侧滩涂区域ES1站引出,沿东北海岸线向东南方向经ES2站后,穿海域并侧穿A1桥向南延伸至新城A区人工岛。
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据了解,该工程3座车站均为明挖法施工的地下两层岛式月台车站,区间采用双洞单线盾构施工,共计6条隧道和5条顶管通道。
掘进期间,需下穿市政道路及管线,长距离、小半径、大坡度穿越海域及海堤,工序转换频繁,工程施工难度大,实施质量要求高。
根据设计图,3个地下车站以简约为主,列车月台设有幕门。
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02 澳门轻轨总长度将增至约24公里
澳门轻轨东线北段工程主要以海底隧道形式建设,建成后将具备在恶劣天气下营运、并提供安全稳定的跨海公共交通的条件,将进一步满足澳门居民和旅客的出行需求。
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同时,澳门轻轨东线将与氹仔线、在建的延伸妈阁站、横琴线及石排湾线等延伸线产生协同效应,澳门轻轨总长度将增至约24公里。
届时,由拱北口岸到氹仔码头仅需15分钟,乘客可无缝换乘氹仔线,将有效缩短居民往来澳门半岛和氹仔的时间,对缓解拱北口岸通关客流压力、方便居民和旅客出行具有重要意义。
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(责任编辑:焦点)
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