夜晚的光广州动车段广州南动车运用所，灯火通明，点亮的风工作人员通宵对动车进行检修、广州保洁作业，春运一列列刚刚检修完的最美动车组排列整齐，停靠在存车线上蓄势待发，光服务春运。点亮的风

　　1月24日凌晨三点，广州动车段广州南动车运用所停满了已检修完成的列车，它们正等待着发车任务的号角，投入春运。

　　1月24日凌晨，一辆待检修的动车缓缓驶入位于广州动车段广州南所检修库，巨大的车头与检修员形成鲜明对比。

1月23日，广州动车段广州南动车运用所的工作人员正在操纵检修机器人抵达工作位置。

　　2024年春运已经拉开帷幕，如广州动车所深夜里的灯火一样，春运各条“战线”汇聚的微光，照亮了回家的路。

　　1月30日，在广茂线西江特大桥上，铁路桥梁工们对桥梁进行检查，重点看各连接部位是否有裂纹、钢梁角落隐蔽部位有没有锈蚀、扣件有没有拧紧等。

1月22日，广东乐昌，作业人员在大瑶山隧道内站立等候火车通过。按规定火车通过隧道时，禁止作业。

1月22日，广东韶关乐昌，捣固作业后，作业人员趴在铁轨上观察轨道是否符合标准。

　　“光”是明亮宽敞的新站新线。走进新投运的广州白云站，光谷空间美轮美奂，旅客进站快速有序，第一次来乘车的旅客都忍不住在新站打卡留念。新开通运营的广汕高铁，CR400BF-Z型复兴号智能动车组在这个春运上线运行，车身涂装以“龙凤呈祥”为主题，高速行驶时，红黄条纹宛如舞动的“飞凤游龙”，寓意“龙腾四海、凤舞九天”，车内设施也更加智能、贴心，乘坐更加舒适、便捷。白云机场东四西四指廊春运前投运，新指廊候机区超高的挑高，让整个航站楼视野更加开阔。

　　大湾区“超级车站”广州白云站迎来首个春运，根据铁路部门预测，春运期间，该站预计发送旅客133万人次。

　　“光”是春运背后的坚守。为了保证运行秩序，动车检修通常在晚上进行，留给每辆车的时间只有短短四个小时，在这四个小时里，机械师爬上车顶，踩着像马路盲道一样的“防滑条道”来回，一晚的步数可以超过2万步。大瑶山漆黑的隧道里，线路工人巡查钢轨状态、清理线路病害，头灯是唯一的光亮，却照亮了万米长的铁轨。广茂线西江特大桥上，桥梁工钻“桥肚”、下桥底，“飞檐走壁”为大桥做好“体检”。

　　1月30日，在广茂线西江特大桥上，铁路桥梁工对桥梁进行了一次全面检查，他们手摇两侧的传动齿轮缓缓前行，认真查看桥底状况。

1月24日，广州动车段广州南动车运用所，动车检修人员正在检修车头。

　　“光”是旅人脸上的笑容。“孩子今天第一次自己坐飞机，很兴奋，厦航的服务流程整个也非常顺畅。”1月26日是2024春运首日，还未放假的朱女士预约了无陪儿童服务，送7岁的女儿来机场坐飞机回福建老家。“我们要回家过年啦！”1月30日，今年春运广州开出的首趟免费“爱心”返乡专列载着320名贵州安顺籍在粤务工人员驶离广州南站，一路向西驰往贵州。“今年我一个人带着两个小孩回家，家人本来还担心，没想到从进站到上车，一路上都有志愿者帮忙，真的很暖心。”广州南开往重庆西的G3724次列车上，女孩的妈妈刘女士开心地说。

1月26日，2024年春运正式开启。白云机场T1航站楼内，人们十分期待归家的旅程。

　　今年为期40天的春运，有可能是“史上最火”，白云机场、广铁、航司等都做出了客流数据有望创下历史新高的预判，转眼春运已经逐渐进入出行高峰，客流量不断刷新，越来越多的人踏上了旅途，旅途上的这些光又汇聚成了“流动的广东”，点亮春运路上最美的风景。

　　1月26日凌晨，从广州站前往四川渠县的春运首班列车即将启程，一位父亲将女儿举过头顶准备进站上车。

　　【拍摄】南方+记者 石磊 张令 钟志辉

　　【文字】南方+记者 刘倩

　　【编辑】周鑫宇

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　　【校对】陈宇

　　【审核】曾强