6月24日，粤东随着最后一方混凝土顺利浇筑，城际粤东城际铁路全线首座连续梁——“跨潮汕站站前大道连续梁”顺利合龙，铁路标志着粤东城际铁路项目建设取得了又一新的全线进展。

6月24日，首座粤东城际铁路跨潮汕站站前大道连续梁顺利合龙。连续梁顺利合龙 陈宏文 摄

　　粤东城际跨潮汕站站前大道连续梁设计为（45+70+45）米双线连续箱梁，粤东全长159.8米，城际位于广东省潮州市潮安区境内，铁路全桥设计混凝土2160方，全线采用挂篮法悬臂浇筑施工。首座为保证连续梁顺利施工，连续梁顺利合龙粤东城际YDZH-8二工区项目超前谋划、粤东周密安排，城际安全质量控制，铁路技术与物资并重，确保桥梁精准对接。在浇筑前对全体施工人员进行技术交底、安全、质量岗前培训，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、抹面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制，在保证工程质量的同时，确保整个浇筑过程安全有序可控。此次合龙标志着粤东城际铁路基础设施施工取得重大突破，构建了全线高效流动的血液通道。

　　粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

　　潮州日报全媒体记者 梁佳涛 通讯员 王蜜

编辑  张泽慧  责任编辑  詹树鸿

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